Часовня в жд вагоне

Место расположения

Россия

Историческая справка

Самое большое количество вагонов-церквей было в 90е годы, когда страна заново училась верить в Бога, а не в коммунизм. Хотя, стоит признать, что еще в царские времена объединение железнодорожников и церкви было продуктивным. Вагоны создавались как для работников, которые во времена всероссийской стройки ЖД строили их везде, в том числе там, где не было не только церквей, но и любого населения или жилья не было совсем. Учитывая, что народ был очень набожный нельзя было позволить отсутствие церкви - это могло привести к тяжелым для всей стройки последствиям, даже таким как отказ от работы. Поэтому стали создаваться Вагончики с церковными приходами. Сначала чаще всего они ездили или стояли на Западно-Сибирской, а потом и на Средне-Сибирской дороге. Изделие, сооружение, предназначенное для совершения богослужений и религиозных обрядов во время походов и для окормления верующих не имеющих сооружений по месту жительства, имеющее возможность к передвижению на определенное расстояние, к примеру, между населёнными пунктами на путях движения. Используются с целью дать возможность отправления культовых обрядов для христиан, не имеющих своего храма и священнослужителя. Сборные храмы также могут находиться на месте реконструируемого, строящегося храма, когда нет возможности проводить богослужение в основном храме.